昨天看报纸，看到这样一则报道：

拆除还是保留？沪杭甬宁波车站旧址面临尴尬命运

许多年轻市民可能有所不知，你曾经路过见过、地处江北区大庆南路84号的一幢青灰色小洋房，是有近百年历史的沪杭甬宁波车站旧址。据我市文史部门人士考证，它也是孙中山先生于1916年8月22日抵达宁波时落脚的地方。昨天，我市业余文保员杨古城先生向晚报反映，大庆南路的改造可能使这一旧址面临着被拆迁的命运。

记者赴大庆南路84号实地查看。这幢青灰色的二层小洋房，孤零零地屹立在大庆南路东侧一片已经拆迁的空地上。从大庆南路西侧面看，外表并不引人注目。但从东侧面看，6扇绛红色的花窗，明显带有西洋风格，镂棹雕棂、飞檐翘角等部件仍保留完好，砖砌技艺高超精致。室内一些横七竖八的烂椽子和楼板塌在地上，部分柱子已被虫蛀得千疮百孔。

据《宁波市志》记载，1913年10月，宁波至上虞曹娥段铁路竣工通车，当时的宁波火车站就在今天江北大庆南路84号一带。据杨古城先生介绍，这处旧址有着深厚的历史意义。它是见证铁路推进宁波城市发展、进入工业文明的标志性建筑，是浙东第一条交通大动脉的起始点。这一行将百年的近代铁路文化是江北区区别于海曙区、江东区独具个性的历史文化，也是宁波重要的工业遗产。更具有纪念意义的是，1916年8月22日，孙中山先生就在这里下火车抵达宁波。另据市新四军研究会王泰栋先生介绍，这处旧址还是中国共产党领导宁波工人革命运动的重要遗产。1927年，中共宁波铁路工人支部在此成立。 “4 12”后，中共党员、甬绍铁路工人纠察队队长熊双福就牺牲在这里。

另据杨古城先生介绍，早在三年前，宁波市文化局曾与市规划局达成共识，确认该旧址为暂缓公布的市级文保点。对于目前该旧址面临的状况，他建议有关部门应及时对其价值作进一步的科学评估，之后再确定妥善的相关保护措施和手段，比如实施迁移保护或原地保护等。

曾经在老地图上看到过老火车站的位置，但不曾想到火车站建筑还“健在”。惋惜之余又带欣喜，至少还有一点机会去看看。于是今天下午去做了实地考察。

由于江北地方我不是很熟，所以一开始还跑错了方向，大庆南路上有很多拆迁点，我每个都十分留意，但没发现这座建筑，后来折回去终于在一片废墟中找到了孤零零的老火车站。

废墟中孤独的老站

走进建筑，岁月的流逝使其破败不堪，破败中又淡淡显露着昔日的风华，破旧却不乏精致。建筑内部已经很破烂，个人感觉极适合拍鬼片。旧沙发窗帘散落一地，碎玻璃随处可见，屋内还有浓重的人类食物残渣的味道。然而屋前阳台下的空地，还有着浓浓的历史的味道，与建筑相依的是株梧桐，不知道这对老邻居还能在一起多久。

一对相依多年的老邻居

拆迁造成的混乱

大庆南路84号，就是这里

破旧的室内

破旧却不乏精致

最后走的时候发现，其实这栋建筑只剩一半了，另一半早已消失在滚滚车流中。

只剩一半的建筑